空軍無人機群制勝千里之外 “翼龍”掛“天雷”實現(xiàn)空地打擊

更新時間：2019-09-25 11:05:05點擊：

隨著軍事信息化

、智能化的不斷提升，中高空

、長航時

、偵察打擊一體化的軍用無人機，已成為空軍重要的新型作戰(zhàn)力量

。軍用無人機既可負責偵察、監(jiān)測

、干擾任務(wù)

，又可掛載導(dǎo)彈或**實施空中打擊。***的彩虹

、翼龍、翔龍

、暗劍

、神雕、鷂鷹等不同型號無人機

，已成為“絕殺千里之外”的利劍。

近日

，彩虹-4

、彩虹-5無人機在西部高原地區(qū)進行密集飛行試驗驗證。兩型無人機從海拔3500米的高原機場起飛

，刷新了該型無人機的起降高度紀錄，驗證了在高原環(huán)境下高***度飛行的能力

。據(jù)彩虹公司稱

，經(jīng)過此次驗證，彩虹-5的高原起降適應(yīng)能力已經(jīng)涵蓋了全球絕大部分主要機場

，可以說除了環(huán)境最為惡劣的南北極之外，彩虹無人機已能夠?qū)崿F(xiàn)全球部署

。

彩虹5最大載荷達1噸

彩虹-5無人機去年7月完成首飛

，是目前中國最大的察打一體無人機，翼展21米

，最大起飛重量達3.3噸

，最大航程超過1萬公里，實用升限7600米

，具有重油動力

、載重大、航時長

、航程遠等優(yōu)勢。彩虹-5可同時搭載光電吊艙

、激光雷達

、高光譜相機等任務(wù)載荷執(zhí)行任務(wù)

，實施全天時偵察監(jiān)視、巡邏

、目標精確定位

、打擊毀傷效果評估等任務(wù)，為軍事作戰(zhàn)提供支援

。還可以搭載電子戰(zhàn)綜合系統(tǒng)

，執(zhí)行通信偵察干擾

、雷達偵察干擾等任務(wù)

，對敵進行區(qū)域干擾壓制。

彩虹-5機翼之下設(shè)有6個掛點

，一次最多可掛載24枚不同類型的空地導(dǎo)彈或制導(dǎo)**，最大載荷達1噸

，載重能力超過此前彩虹-4的2倍

。去年9月，彩虹-5無人機在西北某機場進行實彈打靶演示

，彈種包括AR-1精確空地導(dǎo)彈以及多型號型精確制導(dǎo)**等

，均獲成功

。除此之外

，彩虹還可以與彩虹-4等配合，通過共用相同的資料鏈接和控制系統(tǒng)

，構(gòu)成無人機集群，進行聯(lián)合攻擊

。

神雕翔龍創(chuàng)新作戰(zhàn)布局

目前

，已經(jīng)有多種察打一體無人機陸續(xù)進入***服役

，或完成首飛，加速形成作戰(zhàn)力量

。這些無人機在定位和性能上，互有側(cè)重

，整體上形成了完善的無人機發(fā)展布局

。神雕無人機是目前世界上唯一的雙體無人機，***大的平直翼連接起兩個平行機身

，機身前部用前翼連接，形成受力更好的框架結(jié)構(gòu)

。它也是世界上最大的無人機之一

，長度接近30米，翼展約50米

，起飛重量超過15噸，借助***大的機體可搭載大型雷達

。

翔龍無人機作為大型

、高空、長航時戰(zhàn)略無人機

，以及世界上第一種交付并服役的連翼布局作戰(zhàn)飛機

，前翼

、後翼在外側(cè)互相連接

，構(gòu)成菱形的“鉆石翼”布局，具有重量輕

、***度大

、阻力小

、升力大

、尺寸小等特點。

翔龍無人機巡航高度達1.8萬米

，巡航時速超過750公里

，續(xù)航時間達12小時

。去年中印洞朗對峙期間

，翔龍無人機首次裝備到位於西***日喀則機場的西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部。今年年初，翔龍無人機又裝備了位於海南島的南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵

。這對於監(jiān)視偵測南海海域軍事動態(tài)、維護南海島礁海域權(quán)益

，具有重要意義

。

***主要無人機性能

殲20佩“暗劍”充當天眼

圖：暗劍無人機***用了箭形翼身融合布局/網(wǎng)絡(luò)圖片

按照中國空軍制定的“縮短差距、形成體系

、空天融合”三步走**，無人機正在穩(wěn)步成為提升空軍戰(zhàn)斗力的新的增長點

。無人機不僅可單獨執(zhí)行察打一體任務(wù)

，或組成任務(wù)編隊，亦可與其他戰(zhàn)斗機通力協(xié)作

。

軍事專家尹卓少將指出，無人機可由殲-20飛行員來控制

，與隱身型無人機進行配合

，無人機在前，對目標進行探測

，告知殲-20或是殲-20編隊

，敵方飛機數(shù)量

、高度、方向等數(shù)據(jù)

。殲-20在無人機後

，可在雷達不開機的情況下，就首先發(fā)射

。而無人機還可以對殲-20發(fā)射的導(dǎo)彈進行制導(dǎo)，提高打擊效果

。

與此同時

，殲-20的隱身性和高速度，對無人機提出了更高的要求

。

今年6月，科研團隊與暗劍無人機合影照片在網(wǎng)上曝光

。暗劍無人機由瀋陽飛機公司研發(fā)

，在氣動設(shè)計上***用了箭形翼身融合布局，機身在垂直方向上呈現(xiàn)出三角形。

據(jù)推測

，暗劍無人機最高速度可超過2馬赫，具有超音速

、超高機動能力

、低可探測性的隱身能力，為與殲-20隱身戰(zhàn)斗機協(xié)作提供了更好的性能保障

。

與此同時

，無人機還能作為重要節(jié)點融入復(fù)雜作戰(zhàn)體系

。2016年的“紅劍”大規(guī)模體系對抗戰(zhàn)役演習(xí)中

，翼龍無人機就擔負了突前偵察、空中打擊

、戰(zhàn)斗評估等多種任務(wù)

。

另一型中高空

、低速

、長航時察打一體無人機鷂鷹-2，英文綽號“Air Sniper”（空中狙擊手）

，今年7月在貴州成功試飛

，具有航時長、掛載能力***

、打擊精確、全天候飛行等特點

，可用於光電圖像偵察和監(jiān)視

、雷達圖像偵察、通信信號偵測等

。

“翼龍”掛“天雷”實現(xiàn)空地打擊

圖：鷂鷹-2具航時長、掛載能力***

、打擊精確等特點/網(wǎng)絡(luò)圖片

隨著無人機技術(shù)的發(fā)展

，現(xiàn)***作戰(zhàn)中對打擊目標的精準化要求越來越高，并逐漸朝著察打一體化方向快速發(fā)展

。翼龍-2無人機是中國自主研制的大型偵察打擊一體型多用途無人機，機長11米

，翼展達20.5米

，最大飛行時速280千米，續(xù)航時長20小時，但載荷量較之翼龍-1提高了一倍

。

翼龍-2去年2月首飛

，同年12月進行了一架次連續(xù)發(fā)射5枚不同類型導(dǎo)彈的打靶試驗

，創(chuàng)造了國內(nèi)無人機打靶試驗的新紀錄

。今年2月，成功掛載天雷-2空地導(dǎo)彈百分百命中靶心

，顯示了上佳的攻擊力

。

天雷-2導(dǎo)彈由中國航天科技集團第四研究院研制

，屬於適合察打一體的新型機載導(dǎo)彈

。該導(dǎo)彈可以利用直升機和無人機多平臺發(fā)射，具有質(zhì)量輕

、尺寸小

、精度高、射程遠

、成本可控、可移植性***等特點

。天雷-2號導(dǎo)彈***用高精度的激光制導(dǎo)

，能實現(xiàn)對目標定點清除式的精準打擊。天雷-2號滿足了翼龍-2無人機高空高速發(fā)射及復(fù)雜電磁環(huán)境要求

，成為翼龍-2的標準配置武器

。

而作為“龍頭老大”的彩虹-5載重能力***大

，最大**1噸擁有6個**架，可掛載最多24枚導(dǎo)彈

，包括藍箭7激光制導(dǎo)空對地導(dǎo)彈

、AR-1/AR-2反坦克導(dǎo)彈等。其能夠摧毀一支裝甲車隊或一個坦克連

，且自主完成發(fā)現(xiàn)、跟蹤

、打擊

，被譽為“坦克獵人”。

AR-1/AR-2導(dǎo)彈是中國航天科技集團研制的新型無人機專用型空對地導(dǎo)彈

，屬輕型精確制導(dǎo)武器

，可以用於打擊包括坦克、裝甲車

、地面工事及水面目標

。AR-1穿甲破甲能力大於1000毫米，而對鋼筋混凝土的穿透能力為1200毫米

。AR-2導(dǎo)彈更為輕巧

，重量僅為20千克，最大射程8公里

。

翔龍無人機目前裝備BA-7激光半主動制導(dǎo)空地導(dǎo)彈、雷石-6制導(dǎo)**

、YZ-102A精確制導(dǎo)**

、YZ-121激光制導(dǎo)**等4種型號的**。其中

，LS-6/50微型50千克級制導(dǎo)**是雷石-6系列最輕型的一種

，***用可收放式飛翼制導(dǎo)組件

，以衛(wèi)星導(dǎo)航接收器和飛行控制驅(qū)動系統(tǒng)來制導(dǎo)

，可用於打擊重要固定目標。

?王牌飛行員組無人機部隊

圖：由王牌飛行員組成的***空軍無人機部隊/資料圖片

軍用大型無人機具有復(fù)雜的操縱系統(tǒng)和火控系統(tǒng)

，可執(zhí)行超遠距離的偵察

、打擊和毀傷評估任務(wù)

，是現(xiàn)***戰(zhàn)爭中的新型作戰(zhàn)力量

，在現(xiàn)***化空戰(zhàn)體系中的作用不斷加***，牽動未來戰(zhàn)爭形態(tài)變革

。2011年

，中國空軍組建了第一支專業(yè)無人機部隊，飛行員全是飛行時間3000多個小時的王牌飛行員

，許多還是金頭盔飛行員。該部隊組建後

，已歷經(jīng)四次轉(zhuǎn)隸

，先後移駐原****空軍某指揮所、****空軍某航空兵師

、****空軍某基地

，2014年轉(zhuǎn)隸空軍試驗訓(xùn)練基地

。

無人機并非真正“無人”

，仍然需要專業(yè)飛行員來操控

。首支無人機部隊飛行員李浩曾是駕駛殲擊機的王牌飛行員。他曾表示

，操控無人機最大的差別在於無

，駕駛戰(zhàn)機可以通過身體來及時感受到飛機飛行狀態(tài)有無異樣

，而在千里之外操控無人機只能通過顯示屏的細**化來察覺周圍氣流

、飛行姿態(tài)的變化，并且無人機的所有參數(shù)全部集中在一個面板上顯示

，長時間操控很容易疲勞

。以往駕駛戰(zhàn)機高空飛行兩三個個小時不費勁，操控無人機一小時就會眼花繚亂

，而無人機執(zhí)行一次任務(wù)，有時可能在目標上空盤旋10多個小時

。

最早列裝部隊是“攻擊-1”型（即翼龍-1）無人機

。在空軍“紅劍-12”演習(xí)中，攻擊-1完成高空照相

、目標偵察和圖像傳輸任務(wù)

，這標志著中國察打一體無人機正式融入作戰(zhàn)體系

。在上合組織“和平使命-2014”聯(lián)合軍演中

，無人機部隊操控攻擊-1在***電磁干擾環(huán)境下率先發(fā)現(xiàn)藍軍指揮車，并在同步共享情報後成功將其摧毀

。2015年1月

，完成首次編隊飛行和聯(lián)合作戰(zhàn)試驗。2016年

，無人機部隊首次外出駐訓(xùn)，真正具備了完整戰(zhàn)斗力

。

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